在現代工業(yè)體系內，航空業(yè)與汽車(chē)業(yè)是技術(shù)最密集、集成度最高的兩大產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)激烈的市場(chǎng)競爭、整合、淘汰，世界汽車(chē)業(yè)最終形成了六大國際化的產(chǎn)業(yè)巨頭。而現代航空產(chǎn)業(yè)集聚程度更高、分工更細，它集材料、精密加工、特種工藝、空氣動(dòng)力、電子、通訊等尖端技術(shù)之大成，被譽(yù)為“現代工業(yè)之花”，最終更是出現了波音、空客兩大寡頭競爭的局面。

在進(jìn)行了汽車(chē)與航空行業(yè)的生產(chǎn)時(shí)，若10um的粉塵混入漆層，人的肉眼就可以看到由粉塵造成的瑕點(diǎn)。為了保證轎車(chē)表面的油漆質(zhì)量，汽車(chē)制造廠(chǎng)的涂裝車(chē)間（油漆車(chē)間）使用大量空氣過(guò)濾器，以清除噴漆和烘烤生產(chǎn)線(xiàn)空氣中的粉塵。 

噴漆線(xiàn)一般是個(gè)很長(cháng)的隧道，新風(fēng)穿過(guò)過(guò)濾頂棉均勻地進(jìn)入隧道――過(guò)濾頂棉的作用是阻尼均流，其過(guò)濾級別一般為F5。噴漆線(xiàn)的主過(guò)濾器一般為普通的袋式過(guò)濾器，其效率規格為F5～F8（視涂裝產(chǎn)品等級而定）。決定噴漆環(huán)境潔凈水平是這一級主過(guò)濾器，而不是最靠近噴漆隧道的那層過(guò)濾頂棉。如果室外空氣含塵量大，主過(guò)濾器之前還要有預過(guò)濾器。

在涂裝車(chē)間的烘烤生產(chǎn)線(xiàn)上，送入的空氣要預熱到200℃左右，由于加熱裝置可能發(fā)塵，所以空氣過(guò)濾器要放在熱空氣一端，這就要求過(guò)濾器能夠長(cháng)期承受200～250℃的高溫。此處過(guò)濾器的效率規格一般為F7～F8。我公司的高溫空氣過(guò)濾器的產(chǎn)品和解決方案可以為任何烘道空氣系統提供大效率，小阻力過(guò)濾器的選擇。

部分汽車(chē)及航空行業(yè)成交客戶(hù)

北京奔馳戴克

深圳比亞迪

成飛工業(yè)

沈飛工程

沈陽(yáng)華晨寶馬

吉利汽車(chē)

南京菲亞特

寧波大眾工廠(chǎng)

廣州白云機場(chǎng)

廣州本田汽車(chē)

海南美蘭國際機場(chǎng)

深圳機場(chǎng)

北京國際機場(chǎng)

福州長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)

深圳機場(chǎng)

上海機場(chǎng)